Полуавтоматы MiG/MAG

Технология MIG/МАG сварки.

Полуавтоматическая сварка или по другому MIG/МАG сварка является одной из самых современных технологий дуговой сварки на сегодняшний день. Она была изобретена в США и впервые использована там же в 1948 году. Вскоре технология полуавтоматической сварки пришла и в Европу. Сначала применялись только инертные газы или аргон, содержащий лишь небольшие доли активных компонентов (например, кислорода), поэтому такая технология сокращенно называлась S.I.G.M.A. Эта аббревиатура означает "shielded inert gas metal arc" - "дуговая сварка металлическим электродом в среде инертного газа". С 1953 года вместо дорогостоящих инертных газов, таких как аргон и гелий, русские стали использовать при сварке активный газ, а именно диоксид углерода (CO2). Это стало возможным благодаря изобретению проволочных электродов, при использовании которых учитывались большие потери легирующих элементов при сварке в активном газе. В настоящее время полуавтоматическая сварка МIG/МАG пользуется большой популярностью практически во всех отраслях промышленности от небольших мастерских до крупных предприятий, так как процесс сварки частично механизируется уже на заводе-изготовителе оборудования, а впоследствии его можно полностью механизировать или автоматизировать.

MIG/MAG - Metal Inert / Active Gas - дуговая сварка плавящимся металлическим электродом (проволокой) в среде инертного/активного газа с автоматической подачей присадочной проволоки. Это полуавтоматическая сварка в среде защитного газа - наиболее универсальный и распространенный в промышленности метод сварки. Иногда этот метод сварки обозначают GMA (Gas Metal Arc) . Применение термина «полуавтоматическая» не вполне корректно, поскольку речь идет об автоматизации только подачи присадочной проволоки, а сам метод MIG/MAG с успехом применяется при автоматизированной и роботизированной сварке. Словосочетание «в углекислом газе», к которому привыкли многие специалисты, умышленно упущено, так как при этом методе все чаще используются многокомпонентные газовые смеси, в состав которых помимо углекислого газа могут входить аргон, кислород, гелий, азот и другие газы. В зависимости от свариваемого металла и его толщины в качестве защитных газов используют инертные, активные газы или их смеси. В силу физических особенностей стабильность дуги и ее технологические свойства выше при использовании постоянного тока обратной полярности. При использовании постоянного тока прямой полярности количество расплавляемого электродного металла увеличивается на 25 ... 30 %, но резко снижается стабильность дуги и повышаются потери металла на разбрызгивание. Применение переменного тока невозможно из-за нестабильного горения дуги. При сварке плавящимся электродом шов образуется за счет проплавления основного металла и расплавления дополнительного металла — электродной проволоки. Поэтому форма и размеры шва помимо прочего (скорости сварки, пространственного положения электрода и изделия и др.) зависят также от характера расплавления и переноса электродного металла в сварочную ванну. Характер переноса электродного металла определяется в основном материалом электрода, составом защитного газа, плотностью сварочного тока и рядом других факторов.

При выполнении MIG/MAG – сварки используются источники питания сварочной дуги постоянного тока. Они должны соответствовать следующим требованиям:

  1. иметь регулировку силы сварочного тока
  2. обеспечивать регулировку подачи сварочной проволоки
  3. обеспечивать поступление защитного газа в зону сварки и прекращать подачу газа при перерывах в работе
  4. обеспечивать регулировку подачи газа в зону сварки
  5. быть надежным и удобным при эксплуатации

По конструкции полуавтоматический аппарат для MIG/MAG сварки состоит из:

  1. баллона для защитного газа
  2. редукторов для регулировки подачи газа в зону сварки
  3. клапана обеспечивающего отключение подачи газа при перерывах в работе
  4. катушки со сварочной проволокой диаметром (0,6; 0,8; 1; 1,2; 1,6)
  5. механизма обеспечивающего подачу сварочной проволоки в зону сварки
  6. соединительного шланга
  7. горелки
  8. источника питания сварочной дуги
  9. провода – земля (масса)
  10. вилки электроподключения

На лицевой панели сварочного аппарата должны быть следующие органы управления:

  1. переключатель режима сварочного тока
  2. регулятор скорости подачи проволоки
  3. выключатель питания
  4. гнездо для подключения кабеля земля и горелки

К дополнительным органам управления могут относиться:

  1. плавная регулировка силы сварочного тока
  2. переключатель режимов сварки (точечная, сплошная, прерывистая)
  3. переключатель регулировки подачи проволоки

Сварочный аппарат также может снабжаться блоком памяти для фиксации режимов сварки. Баллон с защитным газом должен находиться на одной установке со сварочным аппаратом для облегчения транспортировки к месту работы. Редуктор должен обеспечивать плавную регулировку подачи газа в зону сварки. Подающий механизм должен быть снабжен устройством для регулировки прижима сварочной проволоки. Соединительный шланг должен обеспечивать надежное соединение со сварочным аппаратом, а также быть хорошо защищенным от механических повреждений.

Сварочная горелка состоит из рукоятки с выключателем, куда с одной стороны подходит соединительный кабель, а с другой стороны калиброванный сменный медный наконечник. Диаметр наконечника должен соответствовать диаметру сварочной проволоки. Наконечник сверху защищен съемным соплом, который должен периодически очищаться от брызг металла. При работе на больших токах и с большими диаметрами проволоки используются горелки с водяным охлаждением.

Доля MIG/MAG технологии во всех технологиях электродуговой сварки в пересчете на реализованный металл шва составляет по последним данным статистики около 80 %. Практически не существует такой промышленной отрасли, в которой не применялась бы сварка МIG/МАG. Основными сферами применения являются транспортное машиностроение, например, производство автомобилей, локомотивов и рельсовых транспортных средств. В этой области применение алюминия также растет. Кроме того, технология полуавтоматической сварки используется при возведении стальных конструкций и в мостостроении, и в судостроении, и в машиностроении.

В производстве кранов и землеройных машин используется все больше высокопрочных сталей, для которых особенно подходит технология полуавтоматической сварки МАG, так как металл шва содержит мало водорода, благодаря чему не возникают холодные трещины. Несколько в меньшей степени полуавтоматическая сварка представлена в котло- и приборостроении и в строительстве трубопроводов, где из-за отличных характеристик металла шва в первую очередь еще используется сварка основными стержневыми электродами. Однако не только в промышленном, но и в ремесленном производстве практически нет мастерской в которой бы не использовались аппараты для полуавтоматической сварки. Это относится как к автомобильным, так и к слесарным мастерским и небольшим заводам по производству металлоконструкций.

 

Спец.предложения
Все Спец.предложения...
 

Каталог продукции

 
Новости
Все Новости...